Общих существенных изменений новый Mitsubishi Pajero четвертого поколения не произвел. Эти новшества лишь формальности. Передние фары стали более подтянутыми, и их вид обрел агрессивности. Большие наплывы на колесах с предыдущего поколения стали урезанней, задние фары приобрели прозрачный рассеиватель, а чехол для запаски стал более продуманным.
Салон потерпел больших изменений. Прошлая версия имела больше функциональную нагрузку, теперь же, такой салон может претендовать на статус «элитный». Торпеда сделана из мягкого монолитного пластика и металлической вставки. В других версиях, более солидных, можно получить дерево с обтянутой кожей.
Бензиновый двигатель имеет 3.8 л/с, а дизельный – 3,2 л/с. Колеса, в среднем, имеют 18 дюймов окружности. Также, в комплекте предоставляется замечательная аудиосистема Rockford Fosgate, мощность которой 860Вт.
При дальних поездках очень полезен круиз-контроль, для послабления давления на педаль газа. Приборная панель очень колоритна. Здесь есть показатели высотометра, барометра, компаса, и это помимо привычных средней скорости, расходометра.
Новое поколение Mitsubishi Pajero полностью оправдывает себя перед новым временем. Машина имеет все необходимое, как для дальних поездок по трассам, так и для бездорожья.